鋼鐵行業(yè)已經(jīng)提前完成了5年化解過剩產(chǎn)能1億至1.5億噸的上限目標。預(yù)計將來還會有兩到三千萬噸的產(chǎn)能壓減，但這也僅為河北、山東、江蘇等地完成本省去產(chǎn)能任務(wù)的收尾工作。后期供給側(cè)改革將著力于鋼鐵行業(yè)去杠桿，降低資產(chǎn)負債率。截至2018年底，重點大中型鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負債率為65.02%，同比下降2.6個百分點，但離中鋼協(xié)提出的60%以下負債率目標仍有一段距離。

另外，由于前兩年鋼廠利潤豐厚，復(fù)產(chǎn)的沖動依然十分強烈。工信部、發(fā)改委等部門提出，嚴防新一輪產(chǎn)能擴張，嚴防“地條鋼”死灰復(fù)燃，嚴防產(chǎn)能置換變擴張產(chǎn)能。還有一方面是調(diào)整產(chǎn)能布局，北方京津冀地區(qū)退出、沿海產(chǎn)能新建，通過置換方式來改善布局。從2018年下半年政策紅利減弱之后，螺紋鋼價格更多遵循本身市場的規(guī)律運行。M1M2增速差低點有可能出現(xiàn)在1月，對比歷史規(guī)律提前螺紋鋼價格低點兩個季度，那么在沒有產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)支撐下，螺紋鋼低點在兩個季度內(nèi)出現(xiàn)的可能性是很大的。下半年，隨著逆周期調(diào)節(jié)效果逐步見效，鋼價有望走出一波明顯的反彈行情。

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